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kingge528 百事注册资讯 2020-01-12 11浏览 0

百事注册每到春运出行高峰期,总会发生一些“买短乘长”现象,无论属于恶意逃票,还是出于归家心切的无奈之举,都有失契约精神和道德规范,扰乱了运输秩序,给人添堵。

回家路上不堵心,“买短乘长”须禁止。坐过火车的人都有体会,列车上一旦超员过多,必然管理失控,甚至到站也有下不去车的乘客。事实证明,在春节这样的集中出行时段,允许“买短乘长”,无助于疏通回家的路,反倒堵塞了持票者回家的路。尤其在出行高峰期,堵死先上车后补票的口子,有利于维护乘车秩序,让回家的路更顺畅。

回家路上不堵心,越站乘车须打住。对不遵守铁路出行规定,不守规矩,强行越站的乘客,应有过硬的把控措施。只有管理硬起来,才能强化规则、维护秩序。实际上,在大数据技术比较发达,火车票已实名制的今天,通过创新相关制度,避免“买短乘长”“买短补长”现象的发生,并不存在无法克服的障碍。对乘客注重全程服务,从哪儿上、到哪儿下,及时提醒和催促,监督乘客按票下车,这并不难做到。

回家路上不堵心,多方疏导须发力。短时间内出行的人太多,超出了铁路运力承载量,影响了乘客的出行体验。不允许“买短乘长”、越站乘车,可能会有一部分人买不到票,坐不上火车。买到票的人能够顺顺当当回家过年,买不到票的人就只能干着急了。解决这一问题,要充分用好大数据,提前做好客流预测,相应增加运力,给大运量方向、线路投足列车。同时,利用现代信息手段,加大组织力度,多方疏导,充分发挥空运、公路运输、拼车和顺风车的作用。多管齐下,形成合力,在回家过年的路上才不会堵人又堵心。


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